近年來，隨著供液量的不斷減小，許多油井開始采用深抽、小排量泵進(jìn)行抽油，而常規(guī)小徑泵最難解決的問題是柱塞及其游動閥罩等件容易拉斷。本公司研制的實(shí)心柱塞雙向抽油泵徹底解決了上述難題，現(xiàn)將其抽油原理及主要特點(diǎn)結(jié)合示意圖簡介如下：

一、 抽油原理

1、實(shí)心柱塞下行程時(shí)，柱塞下端的泵筒容積（R3）壓縮變小，柱塞上端泵筒與拉桿的環(huán)形容積（R1）變大，分流器分出的油液通過泵筒與外管間的環(huán)形流道（R2）上行，上行的油液一部分充填變大的R1，一部分排出，所以上行程排量為△R3-△R1，即為進(jìn)入泵筒的拉桿體積。

2、實(shí)心柱塞上行程時(shí)R3變大、R1變小，分流器向R3充填油液，R1中的油液排出，上行程的排量為△R1，即為泵筒與拉桿間的環(huán)形容積變化量。

二、主要特點(diǎn)

1、實(shí)心柱塞，不裝球、座，柱塞可做得很細(xì)，且拉不斷，特別適用于小排量，深井（淺井更沒問題）；

2、進(jìn)、出油閥中均有閥球?qū)驇?，直井、斜井均適用，球的運(yùn)行軌跡為直線，縮短回落時(shí)間，提高泵效；

3、分流器的出油口上裝有防砂管，可有效防止細(xì)砂沉入分流器和閥體中；                          

4、上、下行程均抽油，同樣的排量，可減小功率，節(jié)能。以φ25泵為例，若選用φ19的拉桿，設(shè)油泵上口油液的壓力為P（kg/cm2），則該泵上、下行程的理論

排量及柱塞受力見下表：